Кузовной ремонт автомобилей в Санкт-Петербурге.

Поиск

Меню сайта
Главная страница Прокат автомобилей Запрос стоимости услуг Кузовной ремонт Малярные работы Ремонт бамперов Ремонт царапин Покраска литых дисков Мойка автомобилей Эвакуация автомобилей Аэрография Тонировка фар Выкуп аварийных авто Статьи Форум FAQ (вопрос/ответ) Доска объявлений Контакты

Приветствую Вас, Гость · RSS

21.05.2012, 06:38

Кузовной ремонт может включать множество дорогих работ по восстановлению автомобиля - особенно это косается импортных автомобилей - но и в этом случае вы потратите на него гораздо меньше, чем если решите приобрести новый авто. О том, стоит ли затевать кузовной ремонт после ДТП, а также оценить степень нанесенных повреждений, вам сможет сказать только опытный мастер цеха кузовного ремонта автосервиса.

Во время осуществлении кузовного ремонта, прежде всего, рассматривается уровень повреждения автомобиля. Если мастер автосервиса, понимает, что кузов поврежден слишком сильно - тогда встает вопрос о замене некоторых его частей, так как в целом он ремонту не подлежит. В случаях, когда поврежденная часть может быть восстановлена, с владельцем автомобиля оговаривается порядок осуществления ремонта и объемы работ. В стоимость ремонта кузовной части автомобиля входит процедура осуществления ремонта и применяемых для него материалов. Если меняется деталь - определяется ее цена. В любом автосервисе, занимающимся кузовными работами, вам могут дать необходимые советы, которые помогут вам провести максимально действенный ремонт кузова вашего автомобиля.

Ремонт кузовной части разной степени поврежденности происходит на новейшем оборудовании с учетом передовых технологий. Мы проводим различные кузовные работы: мы проводим такие процедуры как восстановление геометрии кузова на стапелях, жестяные (рихтовочные) работы по устранению вмятин, можем беспокрасочным методом устранить незначительные вмятины, починить пластиковые зоны кузова и так далее.

Кузовные работы подразумевают иногда и использование специального оборудования - стапелей, без которых такие работы неосуществимы. Геометрия кузовной части будет измеряться относительно специальных контрольных точек - это зависит от марки. Контроль за такими кузовными работами проводится измерительными системами на основе компьютерных технологий. Второй этап работ - покраска автомобиля.

Для того, чтобы не испортить геометрию кузова нужно лишь работа по починке поврежденной части кузова. Как правило проводятся такие работы как рихтовка, после компьютерный подбор оттенка, и сама окраска. Специалисты этой авторемонтной области должны быть профессионалами этого дела - только в этом случае все подобные работы будут осуществлены точно. Этот тип работ выполняется как с полной разборкой кузовной части, включая сварочные работы на современном оборудовании, так и без разборки деталей в случае локального ремонта. В устранение повреждений (сколов, трещин, царапин) осуществляется щадящими методами, когда ремонту подвергается лишь поврежденная часть детали машины.

Если повреждение кузова ничтожно по размеру (маленькие вмятины, появившиеся в результате удара или падения случайного предмета на кузов), и при этом не испортилась лакокрасочная поверхность, возможно осуществление восстановительных работ поверхности или при помощи воздействия на внутреннюю сторону деталей, к которым есть технический доступ, либо вакуумным методом, скажем с применением технологии Minilifter. Исключительно весьма высококвалифицированные мастера понимают, насколько эффективным может быть данный способ. В последнее время этот тип ремонтных работ получил большую востребованность, поскольку считается экономичным с точки зрения расходныхматериалов, а стоимость определяется уровнем классификации мастера.

Ремонт пластиковых частей транспорта разной сложности, необходим при поломке бампера или креплений элементов частей блок-фар. В таком случае проводится ремонт некоторых пластиковых частей, после чего нужна их покраска. Технология покраски пластмассовых частей кузова подразумевает применение современных технологий (непременного соблюдения температурного режима и фильтровки воздуха) и оборудования - окрасочно-сушильных камер. Эти работы помогут сильно сэкономить на замене ценной детали кузова. Хотя возможность осуществления данных работ и их целесообразность способен проанализировать только специалист.

Малярные процедуры - все что вам нужно, чтобы завершить все работы по починке кузова.

Покраска авто или его частей происходит в особой окрасочно-сушильной камере, в которой с помощью высокотехнологического оборудования ведется тщательный контроль за температурным режимом, давлением воздуха и его фильтрацией.